क्या मज़्दा CX-5 सबसे अच्छी मध्यम आकार की SUV है?

क्या मज़्दा CX-5 सबसे अच्छी मध्यम आकार की SUV है?

इस हफ्ते का सवाल एक ऐसे पाठक से आया है जो एक बेहतरीन मध्यम आकार की एसयूवी खरीदना चाहता है। अपने मोटरिंग प्रश्नों को हमें car@news.com.au पर भेजें।

प्रश्न

मैं अपने सेवानिवृत्ति वाहन की मांग कर रहा हूं। कोई ऑफ-रोडिंग की योजना नहीं है, लेकिन मैं एक एसयूवी की ऊंचाई और आकार को लेकर उत्सुक हूं। मैं कुछ विलासिता, आदर्श पेट्रोल और उचित सेवा लागत के लिए $50-60,000 के बीच सोच रहा हूँ। यह मुख्य रूप से सिर्फ मेरी पत्नी और मैं के लिए है, लेकिन हम अक्सर दो पोते-पोतियों को ले जाते हैं इसलिए सुरक्षा महत्वपूर्ण है। एक मित्सुबिशी आउटलैंडर दस साल की वारंटी और निश्चित मूल्य सर्विसिंग के साथ बहुत अधिक अपील करता है, लेकिन किआ स्पोर्टेज और वीडब्ल्यू टिगुआन ऑलस्पेस भी ऐसा ही करते हैं। आप किसकी सिफारिश करते हैं?

जॉन थॉम्पसन, ईमेल

उत्तर:

मैं आम तौर पर मध्यम एसयूवी खरीदारों को सीधे टोयोटा आरएवी 4 हाइब्रिड को इंगित करता हूं, लेकिन मुझे लगता है कि आपके पास आपका पसंदीदा है और मुझे लगता है कि हमें आपकी सेवानिवृत्ति में उचित विलासिता का लक्ष्य रखना चाहिए।

यह एक अच्छा बजट है तो चलिए आपको खराब करते हैं।

मित्सुबिशी आउटलैंडर से अधिक, $53,490 ड्राइव-अवे

आउटलैंडर मन की शांति के लिए अग्रणी है। यदि आप मित्सुबिशी के साथ सर्विस करते रहते हैं तो इसकी दस साल की वारंटी है, जो आपको पांच साल / 75,000 किमी के लिए सिर्फ $ 995 पर चाहिए।

आउटलैंडर के साथ सबसे बड़ी बाधा स्टाइल है: कुछ इसे पसंद करते हैं, अन्य कवर के लिए दौड़ते हैं। यदि आप एलईडी रोशनी और क्रोम के अपने चेहरे का पालन कर सकते हैं, तो यह एक प्रभावशाली ऑलराउंडर है।

गुडियों में डायमंड-पैटर्न लेदर पावर हीटेड सीट्स, पैनोरमिक सनरूफ, डिजिटल डैशबोर्ड, वायरलेस फोन चार्जिंग और बोस ऑडियो शामिल हैं।

केबिन में बढ़िया जगह है लेकिन इंटीरियर डिज़ाइन ब्लैंड है, जैसा कि सीवीटी गियरबॉक्स के साथ आलसी 135kW 2.5-लीटर पेट्रोल इंजन से ड्राइव है। इसका 8.1L/100km ईंधन का उपयोग भी बहुत अच्छा नहीं है। लेकिन मानक सुरक्षा किट उत्कृष्ट है और स्लाइडिंग मध्य पंक्ति में पोते के लिए प्रभावशाली जगह है – हमारे बच्चों को अपने स्वयं के जलवायु नियंत्रण और किताबों और टैबलेट के लिए चालाक जेब पसंद है। एक महान मूल्य परिवार एसयूवी।

किआ स्पोर्टेज जीटी-लाइन डीजल, लगभग $57,300 ड्राइव-अवे

नई स्पोर्टेज आकर्षक, विशाल और अत्यधिक प्रभावशाली ड्राइविंग आराम के साथ सुविधाओं से भरपूर है।

मुझे पता है कि आप पेट्रोल पसंद करेंगे, लेकिन किआ के ड्यूल-क्लच ऑटो गियरबॉक्स से जुड़ा यह इंजन सबसे अच्छा विकल्प नहीं है।

इसके बजाय, महंगा डीजल चुनें और आप प्रभावशाली टॉर्क सर्ज और 6.3L/100km ईंधन अर्थव्यवस्था का आनंद लेंगे। जीटी-लाइन का केबिन ठीक से प्रीमियम है। घुमावदार 12.3-इंच स्क्रीन की एक जोड़ी मर्सिडीज-बेंज की तरह है, इसमें एक मनोरम सनरूफ, गर्म और हवादार चमड़े / साबर बिजली की सीटें, हरमन कार्डन ऑडियो, एक पावर टेलगेट और एक उत्कृष्ट सक्रिय सुरक्षा पैकेज है।

रियर सीट और बूट स्पेस भी उदार हैं। सात साल की वारंटी बढ़िया है लेकिन पांच साल की सेवाएं 2500 डॉलर में महंगी हैं।

वीडब्ल्यू टिगुआन ऑलस्पेस 132TSI लाइफ, $59,500 ड्राइव-अवे

नए रूप में नई टिगुआन स्टाइल, परफॉर्मेंस और हैंडलिंग के मामले में लंबे समय से इस सेगमेंट में एक स्टैंडआउट रही है।

यदि आप ड्राइविंग इनाम चाहते हैं तो ऑलस्पेस पिक है। आपका बजट सिर्फ पेट्रोल 162TSI का है, लेकिन मुझे नहीं लगता कि आपको इसकी आवश्यकता है। 132TSI लाइफ़ की मोटर काफी उत्साही है, इसकी एक छोटी प्रतीक्षा सूची है और मैंने $ 5500 लक्ज़री पैकेज का विकल्प चुना है जो गर्म और हवादार शक्ति वियना चमड़े की सीटें और मनोरम सनरूफ लाता है। पहले से ही एक डिजिटल डैश, ऑटो टेलगेट और वायरलेस कनेक्टिविटी शामिल हैं।

मध्य-पंक्ति की सीटों में पर्याप्त जगह है, बूट सतर्क है और सुरक्षा बहुत मजबूत है। वारंटी पांच साल है और उस अवधि में एक सर्विस पैक की कीमत $ 2950 है, जबकि इंजन 8.9L / 100km का उपयोग करता है और 95 ईंधन की मांग करता है। इससे खुद का होना महंगा हो जाता है।

माज़दा सीएक्स-5 अकेरा पेट्रोल, लगभग $55,000 ड्राइव-अवे

मैं चाहता हूं कि आप अपनी सेवानिवृत्ति में सहज हों, और गैर-प्रतिष्ठा ब्रांडों से, मुझे लगता है कि माज़दा के सीएक्स -5 का अकेरा ग्रेड एक कट ऊपर है। नप्पा चमड़े और असली लकड़ी के दरवाजे और डैश ट्रिम एक सज्जनों के क्लब की तरह महसूस करते हैं, जो पावर हीटेड और हवादार सीटों, एक गर्म स्टीयरिंग व्हील, 10.25-इंच मॉनिटर, सनरूफ, बोस ऑडियो, 360-डिग्री मॉनिटर और पावर टेलगेट द्वारा पूरक हैं।

पोते के पीछे बहुत जगह है – उनकी सीटें भी गर्म हैं – और सुरक्षा मजबूत है। 140kW पेट्रोल इंजन पर्याप्त और चिकना है, जो 7.4L/100km का उचित रिटर्न देता है, जबकि CX-5 एक प्यारी हैंडलिंग और आरामदायक SUV है। बूट बहुत बड़ा नहीं है, वारंटी का केवल पांच साल और सेवा अंतराल हर 10,000 किमी (जो छोटा है), पांच के लिए $ 2037 की लागत है।

निर्णय

मित्सुबिशी सुरक्षित, व्यावहारिक विकल्प है, लेकिन यह आपकी सेवानिवृत्ति कार है और आप केवल एक बार जीते हैं। CX-5 उचित विलासिता, डिजाइन वर्ग और अधिक ड्राइविंग आनंद के लिए जीतता है।

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