2021 Hyundai Staria Highlander रिव्यू: लॉन्ग-टर्म अपडेट 3, ऑफ-रोडिंग और मैनर्स

2021 Hyundai Staria Highlander रिव्यू: लॉन्ग-टर्म अपडेट 3, ऑफ-रोडिंग और मैनर्स

हमारी Hyundai Staria लॉन्ग-टर्म टेस्ट कार में ऑल-व्हील ड्राइव है, इसलिए हम यह देखने के लिए ऑफ-रोड जाते हैं कि यह लोग किस तरह से रफ स्टफ को हैंडल करते हैं।





  • कैवर्नस और विस्तार योग्य कार्गो स्पेस
  • 8s . के मध्य में ईंधन अर्थव्यवस्था का औसत
  • पक्षों को साफ करना आसान है क्योंकि वे सपाट हैं
  • जब तक आपके पास गो-गो-गैजेट हथियार न हों तब तक छत को साफ करना असंभव है
  • साफ करने के लिए इतना कालीन भी
  • ऑफ-रोडिंग के लिए ग्राउंड क्लीयरेंस और AWD सिस्टम वास्तव में नहीं है

अब, आइए अध्याय तीन में फंसें। जैसा कि वादा किया गया था, हमने Hyundai Staria को आठ-सीट वाले पीपुल मूवर ऑफ-रोड लिया, ताकि इसकी जीवनशैली क्षमताओं और ऑफ-रोडिंग कौशल का पता लगाया जा सके। तब मुझे हुंडई स्टारिया को धोना पड़ा, और मैं आपको बता सकता हूं कि मैंने कभी इतनी बड़ी कार नहीं धोई।

मैं आपको यह भी बता सकता हूं कि अगर धोने से पहले छत गंदी थी, तो अब भी गंदी है। मैं बस उस तक नहीं पहुंच सकता। उम्मीद है कि मेलबर्न के अर्ध-नियमित बरसात के दिन छत का ख्याल रखेंगे, लेकिन यदि नहीं, तो ऐसा नहीं है कि कई अन्य सड़क उपयोगकर्ता मेरे गंदे रहस्य को देख सकते हैं। ओवरपास पर ट्रक, हो सकता है, और पैदल यात्री।



तो, ऑल-व्हील-ड्राइव स्टारिया ऑफ-रोड कैसे चला गया, मैंने सुना है कि कोई नहीं पूछता है? बिल्कुल ठीक, लेकिन ऐसा नहीं था कि हमने कैनिंग स्टॉक रूट का सामना किया। हम Bacchus मार्श के पास मेलबर्न से लगभग 35 मिनट पश्चिम में Lerderderg State Park के लिए निकले। वहाँ एक महान बुशवॉकिंग ट्रैक है जो मैकेंज़ीज़ फ़्लैट से शुरू होता है और ग्राहम डैम तक जाता है, जिसमें लगभग एक घंटा लगता है।

लेकिन अगर आप हमारे जैसे दो युवा लड़कों को लें, तो इसमें बहुत अधिक समय लगेगा… शायद। मुझे नहीं पता क्योंकि हमारे आने के तुरंत बाद एक असामान्य रूप से धूप वाली सर्दियों का दिन बरसात और गीला हो गया। तो हमने जो कुछ किया वह मेरे दो साल के बच्चे को सिखाया कि कैसे लेडरडेर्ग नदी में चट्टानों को छोड़ना है।

फिर हम कैमरून रोड के लिए वापस चले गए और पार्क में गहराई से उत्तर में इसका पीछा किया। बिटुमेन सड़क जल्दी से गंदगी में बदल जाती है, लेकिन इसे वर्गीकृत और अच्छी तरह से बनाए रखा जाता है, इसलिए यह कोरोला को चुनौती नहीं देगा।



हमने यह देखने के लिए एक कटा हुआ साइड ट्रैक बंद कर दिया कि Staria का ऑन-डिमांड ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम खुद को किसी न किसी इलाके में कैसे संभालता है, और यह सिर्फ अजीब लगा। सचमुच अजीब। इसलिए नहीं कि कार ने कुछ गलत किया। Staria ने ठीक किया, रट्स को पार करते हुए कि किस छोटे व्हील आर्टिक्यूलेशन और ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ इसे संपन्न किया गया है, और ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम ने काम किया, जब मोर्चों ने फिसलना शुरू किया तो ड्राइव को पीछे के पहियों तक पहुंचा दिया।

एक ऑफ-रोड ट्रैक पर झाड़ी में इतनी बड़ी, बॉक्सी, लंबी वैन को देखकर क्या अजीब लगा। यह किम कार्दशियन को कुश्ती मैच में या जॉन हॉवर्ड को क्रिकेट की गेंद फेंकते हुए देखने जैसा है। यह सिर्फ सही नहीं लगता।

सच कहा जाए, तो Staria का सीमित ग्राउंड क्लीयरेंस और लंबा व्हीलबेस, और इसका लाइट-ड्यूटी ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम, वास्तव में ऑफ-रोडिंग के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। यह वैन आपके पसंदीदा बुशवॉकिंग या माउंटेन-बाइकिंग ट्रैक तक वानिकी ट्रेल्स को संभालने में बिल्कुल सक्षम है, जब तक कि ग्रेडर चीजों को सपाट और दृढ़ रखता है। यदि एक गंदे सप्ताहांत के बारे में आपके विचार में कुछ अधिक ज़ोरदार शामिल है, तो एक उचित SUV या 4WD वह है जो आपको चाहिए।



लेकिन कोविड-पॉजिटिव लॉकडाउन के तीन सप्ताह के बाद बाहर निकलने के इच्छुक चार लोगों के परिवार के लिए – यह हम सभी के माध्यम से चला गया, लेकिन कम से कम अब हम दूसरी तरफ से बाहर हैं – देश की हवा की एक त्वरित सांस ठीक वही थी जो हमें चाहिए थी।

ड्राइव बैक पर, मैंने नोटिस करना शुरू किया कि स्टारिया कितनी विचारशील है। यह एक बहुत ही देखभाल करने वाली वैन है।

उदाहरण के लिए, सिटीलिंक सुरंग में जाते हुए, स्टारिया ने मुझे सूचित किया कि इसने बाहरी वायु वेंट को बंद कर दिया है और हमारे फेफड़ों से उन गंदे धुएं को रखने के लिए एसी को फिर से चालू कर दिया है।

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जब हम घर पहुँचे, तो उसने मुझे पीछे की सीटों की जाँच करने की याद दिला दी क्योंकि यह बता सकता था कि वहाँ कुछ भारी था। हालाँकि, हम यह जानते थे, क्योंकि लड़कों ने लगातार बकवास-शब्दों को बड़बड़ा कर हम माता-पिता को प्रताड़ित करने की खुशी का पता लगाया है।

इसने मुझे अपने फोन को चार्जिंग मैट से पकड़ने के लिए भी याद दिलाया, जिसके लिए मैं आभारी हूं क्योंकि मैंने इसे पहले वहां छोड़ दिया है।

जब दिन ढल जाता है, तो Staria स्वचालित रूप से स्क्रीन की रंग योजनाओं को चमकीले सफेद से नरम काले रंग में बदल देता है। ऐसा करने वाली यह अकेली कार नहीं है, लेकिन यह अभी भी एक अच्छा स्पर्श है।

मुझे यह भी पता चला है कि जब मैं ठंडी सुबह कार स्टार्ट करता हूं तो स्टारिया सीट हीटर और स्टीयरिंग व्हील हीटर को स्वचालित रूप से चालू कर देगा। एक और सुविधा सुविधा जिसे आप नहीं जानते कि आपको इसकी आवश्यकता तब तक है जब तक आपके पास यह न हो।

मुख्य विवरण 2021 हुंडई स्टारिया हाईलैंडर 2.2D AWD
इंजन विन्यास चार सिलेंडर टर्बो डीजल
विस्थापन 2.2-लीटर (2199cc)
शक्ति 130kW 3800rpm . पर
टॉर्कः 1500-3800rpm . पर 430Nm
हस्तांतरण आठ-गति टोक़ कनवर्टर स्वचालित
ड्राइव के प्रकार सभी पहिया ड्राइव
वजन (रोकना) 2325 किग्रा
वजन अनुपात की शक्ति 55.9kW/t
अनुमानित सीमा 915किमी
बिक्री श्रेणी लोग प्रस्तावक
प्रमुख प्रतियोगी किआ कार्निवल | होंडा ओडिसी | वोक्सवैगन कारवेल

वह अंतिम एक मिश्रित आशीर्वाद है क्योंकि Staria के पहिये में मिश्र धातु ट्रिम है जो गर्म नहीं होता है, और जब आपका हाथ गलती से बाद में चला जाता है तो टोस्ट चमड़े और ठंड मिश्र धातु के बीच का अंतर स्पष्ट होता है।

एक और सुविधा सुविधा स्वचालित रूप से बंद होने वाला टेलगेट है। इसमें सेंसर होते हैं जो यह बताते हैं कि जब आप लोडिंग खत्म करते हैं और इससे दूर जाते हैं, तो यह तीन बार बीप करता है और खुद को बंद कर देता है।



यह सब अगले अपडेट को कड़वा बना देगा। स्टारिया के साथ हमारे छह महीने खत्म हो रहे हैं। लेकिन इससे पहले, मुझे परिवार को जिलॉन्ग से मेलबर्न वापस ले जाने की जरूरत है। पिछले महीने हमने अपने घर को बाजार में उतारा, और एक पारिवारिक मित्र के खाली घर में डेरा डाला, ताकि अभियान की अवधि के लिए रियल एस्टेट टीम को बिना किसी बाधा के पहुंच प्राप्त हो सके।

ऐसा इसलिए भी था कि लड़कों द्वारा दुनिया की सबसे बड़ी गंदगी को फिर से बनाने के बीच के दिनों को बिताने के बाद हमें सप्ताह में दो बार घर की सफाई के कठिन कार्य का प्रयास नहीं करना पड़ा।

अब अभियान समाप्त हो गया है और घर वापस जाने का समय आ गया है। घर नहीं बिका क्योंकि हमारे पास हमारे अभियान के समय का दुर्भाग्य था कि रिजर्व बैंक ने चंद्रमा पर ब्याज दरों में वृद्धि करने का फैसला किया (अपेक्षाकृत बोलना), जिसने प्रभावी रूप से एक बार गर्म संपत्ति बाजार पर बर्फ-ठंडा पानी डाला।

ईंधन उपयोग ईंधन आँकड़े
ईंधन विपक्ष। (दावा किया) 8.2 लीटर/100 किमी
ईंधन विपक्ष। (परीक्षा पर) 8.3 लीटर/100 किमी
ईंधन प्रकार डीज़ल
ईंधन टैंक का आकार 75

सप्ताह में तीन बार जिलॉन्ग से कार्यालय तक ड्राइविंग ने किलोमीटर पर ढेर कर दिया है और औसत ईंधन की खपत को थोड़ा कम कर दिया है। अब हम . का कुल औसत दिखा रहे हैं 8.3 लीटर/100 किमी. आठ ले जाने में सक्षम दो-टनर के लिए बुरा नहीं है।

तो, जीवन की अव्यवस्था का एक और बड़ा भार और Staria अलविदा हो जाएगा। क्या मुझे यह याद आएगा? अगले महीने पता करें।



बजट प्रत्यक्ष

से बीमा

$1,033/वर्ष

अनुमान विवरण

ग्लेन बटलर

ग्लेन बटलर ऑस्ट्रेलिया के सबसे प्रसिद्ध मोटरिंग पत्रकारों में से एक हैं, जिन्होंने पिछले 25 वर्षों में रेडियो, टीवी, वेब और प्रिंट पर कारों पर रिपोर्टिंग की है। वह ऑस्ट्रेलिया की सबसे सम्मानित कार पत्रिका, व्हील्स के पूर्व संपादक हैं, और इससे पहले Drive.com.au के उप संपादक थे। ग्लेन ने ऑस्ट्रेलिया की दो सबसे प्रमुख कार कंपनियों के लिए कार्यकारी स्तर पर भी काम किया है, इसलिए वह समझता है कि नई कारों को डिजाइन करने और विकसित करने में कितनी सावधानी और ध्यान दिया जाता है। एक पत्रकार के रूप में, उन्होंने अंटार्कटिका को छोड़कर सभी महाद्वीपों पर फेरारिस से फिएट तक सब कुछ संचालित किया है (जिसे वह एक दिन हासिल करने की उम्मीद करता है) और प्रत्येक कार के अद्वितीय व्यक्तित्व और ताकत की खोज करना पसंद करता है। ग्लेन जानता है कि एक कार की कीमत उसकी क्षमता का संकेत नहीं है, और यहां तक ​​​​कि सबसे सस्ती कार भी आपके जीवन को बढ़ा सकती है और आपके क्षितिज का विस्तार कर सकती है।

ग्लेन बटलर के बारे में और पढ़ें लिंक आइकन

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